Schowany w warsztacie po drugiej stronie rzeki Lea od Parku Olimpijskiego jest prawdopodobnie najbardziej wyjątkowym warsztatem rowerowym w Londynie. Przez ostatnie cztery lata ludzie odwiedzali Klub Rowerowy Bamboo, aby stworzyć własną ramę rowerową z gigantycznej, drzewnej trawy, a popyt pozostaje wysoki, a weekendowe warsztaty zarezerwowane z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem.
Samo zrobienie tego jest kluczową częścią Bamboo Bicycle Club - nie ma możliwości zakupu gotowego roweru. Możesz zapisać się na dwudniowe warsztaty lub kupić zestaw do budowy domu. Pod koniec weekendowych warsztatów skonstruujesz dowolną ramę, którą chcesz od zera, a poziom dostosowania w ofercie stanowi większą część odwołania.
Potem jest bambus. Chociaż nie jest to myśl większości ludzi jako idealny materiał na rower, w rzeczywistości jest ona mniej lub bardziej idealna. Dzięki naturalnemu zawieszeniu zapewnia niezwykle wygodną jazdę. Mogę o tym świadczyć, jadąc moim tradycyjnym motocyklem szosowym do Bamboo Bicycle Club, gdzie wypróbowałem bambusowy fixie, i byłem zszokowany, gdy dowiedziałem się, o ile płynniejsza jest ta ostatnia jazda. Bambus jest także lekki, trwały i o wiele trwalszy, niż można by się spodziewać. Rozmawiałem z założycielem klubu, Jamesem Marrem.
Dlaczego bambus?
Jeśli uczysz się budować ramkę, jest to naprawdę dostępne; każdy może przyjść i się uczyć. Konstruuje bardzo dobry rower - naturalnie ma właściwości tłumiące drogi, więc jest bardzo wygodny w jeździe, a jeśli są prawidłowo zbudowane, osiąga dobre wyniki. Zbudowaliśmy rowery dla osób, które są poważnymi zawodnikami wyścigowymi, a opinie są takie, że są one jak najlepszy rower węglowy. Ostatecznie chodzi o dostosowanie roweru - nie musisz kupować roweru, który jest prezentowany w sklepie.
Możesz tu przyjść, zdobyć coś, co pasuje, co jest naprawdę ważne i wybrać kolory. Możesz wybrać wszystkie swoje własne komponenty i stworzyć coś, czego nikt inny nie ma. To mnie zainspirowało i jako inżynier nigdy bym nie podążał, gdyby rowery były śmieciami. To musi być tak dobre lub lepsze, czy o to chodzi?
Jak długo to trwa?
Jeśli się nimi zaopiekujesz, przetrwają. Robimy wszystko, aby zapewnić, że rowery są właściwie zbudowane i są uszczelnione, dzięki czemu można ich używać w każdych warunkach. Kiedy zacząłem, nie zdawałem sobie sprawy z tego, co ludzie zrobią z rowerami. Ludzie chodzili dookoła świata, ludzie robili na nich akrobacje, ścigali je w terenie. Zaczynasz widzieć, jak silne są ramy i co można zrobić. To daje wyobrażenie o długowieczności. Istnieją bambusowe motocykle, które mają 120 lat.
Dlaczego ważne jest, aby ludzie budowali własne rowery?
Po części chodzi o stworzenie czegoś wyjątkowego, w co inwestujemy. Ważne jest, aby uczyć się umiejętności i je rozumieć. Masz pełną kontrolę - jest twoja, i robisz rower dla jakiegoś celu, zamiast chodzić do sklepu. Nigdy tak naprawdę nie jeździłeś na rowerze, dopóki go nie zbudujesz.
Czy ktoś może to zrobić?
Mamy dużo szkolnych dzieci, które je budują. Mamy ojców i synów, córki i matki, w przyszłym tygodniu mamy całą rodzinę z Francji. Powiedziałbym, że mogę kogoś uczyć.
Weekendowy warsztat
Przed przyjazdem dyskutujesz z Jamesem, jaki rodzaj roweru chcesz, a może to być wszystko - rowery szosowe, MTB, fixies, a nawet fatbike - i możesz dokonywać pomiarów. Po przyjeździe rama zostanie zaprojektowana zgodnie z tymi specyfikacjami, a następnie od Ciebie zależy, czy uda się ją zrealizować, chociaż będzie w niej mnóstwo fachowej pomocy.
W ciągu dwóch dni tworzy się ramę opartą na dwóch trójkątach bambusa, z włóknem konopnym zabezpieczającym stawy. Następnie możesz wziąć ramę do domu, aby samodzielnie zbudować resztę roweru, lub wrócić do warsztatu jeszcze raz, aby dopasować elementy.
Zapytałem kolegów z bambusa, konsultanta ds. Zrównoważonego rozwoju, Nicka Spoonera i konsultanta ds. Energetyki Douga Cooka, o motocykle, które wytwarzali.
Dlaczego zdecydowałeś się na bambus?
Nacięcie Interesuje mnie trwałość bambusa, a także wartość sentymentalna budująca własny rower. To także fajny weekend. Mój rower został skradziony około sześć miesięcy temu. Myślałem, że zastąpię to w inny sposób.
Doug Podobnie, plus rowery są zawsze tej samej wielkości, ale ludzie nie. Jestem wysoki, i gdybym miał kupić rower wystarczająco duży dla mojej ramy, są drogie lub gówniane.
Jakie rowery robisz?
Doug Rower crossowy: w zasadzie rama roweru górskiego z opuszczanymi kierownicami, jak rower wyścigowy i sztywne widelce.
Nacięcie Rower szosowy. Oldschool, lekki, lekko rasowy. Więcej po stronie podmiejskiej.
Czy warsztaty były trudniejsze lub łatwiejsze niż się spodziewano?
Nacięcie Trudniej. Więcej pracy fizycznej niż człowiek XXI wieku jest przyzwyczajony!
Doug Ale fajnie, poznajesz ludzi pasjonujących się rowerami.
Warsztaty Bamboo Bicycle Club kosztują 490 funtów (łącznie z materiałami) i są opcjonalne dodatkowe dni na wykańczanie rowerów i dopasowanie komponentów.Jeśli masz pewność co do umiejętności związanych z majsterkowaniem, zestaw do budowy domu kosztuje 260 GBP, bamboobicycleclub.org
