Według National Travel Survey dwie trzecie osób w Wielkiej Brytanii w wieku powyżej pięciu lat nigdy nie jeździ ani nie jeździ mniej niż raz w roku, a ankieta przeprowadzona przez Komisję Europejską wykazała, że tylko 4% osób w Wielkiej Brytanii jeździ codziennie. Nie są to imponujące liczby - w UE tylko Cypr (2%) i Malta (1%) mają mniejszy odsetek codziennych rowerzystów.
Gdyby liczba ta wzrosła bliżej 43% osób w Holandii, które codziennie jeżdżą na rowerze, korzyści byłyby niewiarygodne, zarówno indywidualnie, jak i dla całego społeczeństwa - uważają, że mniejsze zanieczyszczenie powietrza i zdrowsza populacja zmniejszają presję na usługi zdrowotne. Ponieważ coraz więcej osób zaczyna jeździć na rowerze, infrastruktura będzie się dalej poprawiać, co z kolei prowadzi do większej liczby rowerzystów w bezpieczniejszych warunkach.
Zapytaj więc siebie, dlaczego nie jeździsz rowerem do pracy? I mam nadzieję, że wszelkie powody, które wymyślisz, zostaną omówione poniżej. Chyba że powodem jest praca w domu. Jesteś na haju.
Dlaczego powinieneś jeździć do pracy?
"Jazda na rowerze do pracy to świetny sposób na włączenie ćwiczeń w cotygodniową rutynę, bez konieczności korzystania z drogich członkostw siłowni czy osobistych trenerów" - mówi Luke Harper, szef brytyjskiego partnerstwa rowerowego w HSBC UK. "W pracy czujesz się ożywiony, endorfiny przepływają wokół twojego ciała i zaczynasz dzień wolny od naturalnego.
"Rower jest tani w zakupie w porównaniu z samochodem, szczególnie w przypadku wielu pracodawców, którzy biorą udział w programie" Cycle to Work ", a korzystanie z niego jest znacznie tańsze. W wielu miastach Wielkiej Brytanii istnieją również systemy rowerów publicznych, dzięki którym korzystanie z roweru jest łatwe i niedrogie.
"Rower ma wiele zalet, ale przede wszystkim jazda na rowerze to dobra zabawa. Większość z nas nauczyła się jeździć na rowerze jako dziecko, kiedy było to działanie, które dawało poczucie wolności ".
Więc uzyskasz sprawność, oszczędzasz pieniądze i świetnie się bawisz. Może również pomóc w zrównoważonej długotrwałej utracie wagi. Według badań przeprowadzonych przez University of East Anglia, można stracić siedem kilo w ciągu dwóch lat, rezygnując z samochodu na rzecz roweru, jeśli codzienne dojazdy trwają dłużej niż 30 minut.
Dojazdy do pracy pod własną parą mogą również poprawić koncentrację i zmniejszyć poziom stresu, zgodnie z analizą 18 000 brytyjskich dojeżdżających do pracy opublikowanych w czasopiśmie Medycyna prewencyjna. Badanie wykazało również, że "im dłużej ludzie spędzają dojazdy do pracy w samochodach, tym gorzej psychiczne samopoczucie".
Sugerujemy również, że większość ludzi w miastach, do których jeździ się rowerem, będzie co najmniej tak samo szybka, jak transport publiczny, nawet jeśli nie żartujecie w łatwym tempie, ponieważ możecie wybrać bardziej bezpośrednią trasę i jedyne nieoczekiwane opóźnienie może się zdarzyć, że jest to płaska opona.
Czy jazda na rowerze do pracy jest niebezpieczna?
Powszechny strach, szczególnie w Londynie, ale niebezpieczeństwa związane z jazdą na rowerze są przesadzone. Spiesz się, a twoja pewność szybko się rozwinie.
"Nasze postrzeganie niebezpieczeństw związanych z jazdą na rowerze znacznie przewyższa rzeczywistość. Dla wielu z nas są to bariery mentalne, które uniemożliwiają nam uzyskanie dwóch kółek "- mówi Harper.
"Nie musisz być rowerzystą, aby jeździć na rowerze. Jeśli denerwujesz się jazdą do pracy, istnieją sposoby na budowanie pewności siebie, w tym wykonywanie treningów podczas weekendów, kiedy zwykle występuje mniejszy ruch uliczny, co ułatwi ci zaznajomienie się z trasą. Często myślimy o jeździe na rowerze jako o środkach dojeżdżających do pracy, ale w rzeczywistości jazda na rowerze rekreacyjnie wokół miejscowego parku lub na krajowych trasach rowerowych może pomóc w ponownym uczeniu się umiejętności lub technik, które mogą być zardzewiałe po tym, jak nie jeździ się rowerem. jednocześnie pomagając zwiększyć pewność siebie przed korzystaniem z dróg."
Te trzy wskazówki dotyczące bezpiecznego dojazdów do pracy w ruchu miejskim autorstwa Chrisa Sidwellsa, autora Kompletna książka rowerowa, powinien również pomóc.
Kilka statystyk z Bike Cycling UK wskazuje, że jazda na rowerze jest bezpieczna. Tylko jeden rowerzysta jest zabijany na każde 29 milionów mil pokrytych przez rower na brytyjskich drogach, a na milę ryzyko zgonu jest prawie takie samo jak chodzenie. Co więcej, jazda na rowerze jest tak dobra dla twojego zdrowia, że statystycznie, lata życia przeważają nad latami utraconymi przez obrażenia o około 20: 1.
Czy rowerzyści muszą martwić się zanieczyszczeniem powietrza?
Tylko w niezwykle rzadkich okazjach. W Londynie TfL będzie wysyłał ostrzeżenia, gdy zanieczyszczenie powietrza jest bardzo wysokie i warto zastanowić się, czy nie jeździć rowerem na zewnątrz (możesz zapisać się na alerty tekstowe lub pobrać aplikację przez airText). Jednak ogólnie korzyści zdrowotne wynikające z jazdy na rowerze znacznie przewyższają potencjalne ryzyko zanieczyszczenia powietrza. Im więcej osób jeździ, tym mniejsze ryzyko.
"Jazda na rowerze może być rozwiązaniem wielu problemów, z którymi borykają się miasta i miasteczka w Wielkiej Brytanii, niezależnie od tego, czy jest to otyłość, depresja czy zanieczyszczenie" - mówi Harper."Ostatecznie, więcej osób na rowerze może zmniejszyć liczbę samochodów na drodze, zmniejszając zanieczyszczenia i pomagając w bardziej ekologicznej, sprawniejszej, zdrowszej Wielkiej Brytanii."
Jak sprawny powinienem być?
To zależy od tego, jak daleko żyjesz od pracy i czy po drodze są ogromne wzgórza, ale wpuścimy cię w małą tajemnicę - w ogóle to nie pasuje. Jazda na rowerze miejskim zwykle wiąże się z krótkimi seriami łagodnego wysiłku, które są ograniczane przez sygnalizację świetlną na tyle często, że nie można uzyskać tego wszystkiego zdyszany. Oczywiście możesz zmniejszyć nacisk na młot i zwiększyć intensywność ćwiczeń podczas jazdy na rowerze, ale jeśli chcesz odznaczać się 30-minutową codzienną umiarkowaną aktywnością, jazda na rowerze jest idealna.
Nie musisz też codziennie jeździć rowerem do pracy - jeśli poczujesz się zmęczony na początku, na kolejne dni, aż zwiększy się sprawność fizyczna i pewność siebie i poczujesz się bardziej. A jeśli mieszkasz zbyt daleko od pracy, aby jeździć rowerem przez cały czas, składany rower może być fajnym rozwiązaniem na część podróży i łatwiej je przechowywać w domu lub w pracy niż zwykłe rowery.
Czy będę się spocony?
Uspokój się podczas jazdy i nie będziesz potrzebował prysznica po przyjeździe do pracy. A jeśli się spocisz, kupowanie rowerowej cholewki pomoże, ponieważ lekkie, pochłaniające pot materiały naprawdę robią różnicę. Nie musisz leczyć Lycry - top i kurtka na zimę dobrze Cię zobaczą, a zazwyczaj są odporne na zapachy, więc możesz je nosić przez cały tydzień bez konieczności ich mycia. Dostępnych jest również wiele stylowych akcesoriów rowerowych, które mają detale techniczne, które zapewniają chłód i ciepło, a jednocześnie są na tyle modne, aby zużywać rower.
Jeśli naprawdę nie chcesz się spocić na trasie do pracy, zawsze istnieje opcja e-bike. Jazda z niewielką pomocą jest nadal dobrym ćwiczeniem, ale jest to tylko intensywność chodzenia, więc nie będziesz się pocił. Jeśli e-rowery są dla Ciebie zupełnie nowe, zapoznaj się z naszym poradnikiem kupującego za wszystkie potrzebne informacje.
Czy musisz nosić kask?
Nie ma prawa mówiącego, że musisz nosić kask w Wielkiej Brytanii, a kampanie kolarskie są bardzo aktywne w sprzeciwie się wszelkim próbom wprowadzenia takiego prawa. Argument jest prosty - wymuszony kask, prowadzący do mniejszej liczby osób na rowerze, a najlepszym sposobem na zwiększenie bezpieczeństwa na rowerze jest zwiększenie liczby osób.
Niezależnie od wymogów prawnych, możesz zdecydować się nosić kask - mogą uratować ci życie w określonym rodzaju wypadku, chociaż nie powinieneś oczekiwać, że zrobią wiele, jeśli zostaniesz potrącony przez pojazd mechaniczny. Jeśli chcesz podnosić kask przy końcu jazdy, to składany kask, który możesz wsunąć do torby, może być tym, czego potrzebujesz.
Jakie światła potrzebuję?
Zgodnie z prawem obowiązującym w Wielkiej Brytanii minimalnym wymogiem jest posiadanie jednego światła przedniego, jednego tylnego światła, jednego tylnego reflektora i reflektorów na pedałach. Światła mogą migać, ale muszą migać między 60 a 240 razy na minutę. Istnieją bardziej szczegółowe regulacje dotyczące ilości emitowanego światła, ale w praktyce nie musisz się tym martwić. Po prostu kup trochę światła i umieść je na swoim rowerze od zachodu do wschodu słońca.
Jeśli chcesz wyjść z lampami rowerowymi, znajdziesz wiele świetnych opcji. Światła, które wyświetlają obrazy laserowe na ziemi kilka metrów przed rowerem, światła kół, odzież odblaskową i opaski na kostkach to wszystko, czego można spróbować, jeśli chcesz mieć absolutną pewność, że jesteś widoczny na drodze.
Czy potrzebujesz specjalnego sprzętu?
Krótko mówiąc, nie. Oprócz świateł rowerowych i roweru, nie ma nic, co trzeba koniecznie kupić, choć prawdopodobnie będziesz potrzebować także kasku i roweru. Poza tym następnym zakupem, który możesz wziąć pod uwagę, są błotniki, jeśli Twój rower nie jest dostarczany z nimi - jeśli jeździsz w odzieży roboczej, nie chcesz, aby zostały spryskane w drodze do biura. Poza tym ludzie, którzy jeżdżą wokół ciebie, również nie chcą być spryskani.
Po przejściu do pracy możesz również kupić plecak rowerowy. To będzie lekki i mieć jakiś system przepływu powietrza, aby uniknąć zbyt spoconego w czasie jazdy. Lub, jeśli nie chcesz mieć takich obaw, możesz zainwestować w sakwy i ukryć cały swój sprzęt za kółka.
Inne narzędzia, które możesz chcieć zdobyć, to jakiś planer trasy. Może to być aplikacja rowerowa, która kreśli najlepsze trasy - czy chcesz najszybsze lub najcichsze drogi - lub pełny komputer rowerowy, który przyczepia się do kierownicy i śledzi Twoją jazdę, a także prowadzi Cię.
Ile będę musiał wydać na rower podmiejski?
Dobrą wiadomością jest to, że jest tam coś dla każdego budżetu. Ollie Glover, ekspert w dziedzinie rowerów dla dorosłych w Halfords, mówi: "ogólnie, 300-700 £ da ci coś niezawodnego, solidnego i, miejmy nadzieję, mniejszego celu dla złodziei, jeśli zamkniesz go na zewnątrz."
Podczas ustalania, ile chcesz wydać, zastanów się, ile chcesz wydać na naprawy. "Krótko mówiąc, im więcej wydasz, tym lepsza będzie jazda, ale droższa praca naprawcza" - mówi Glover. "Rower o wartości od 100 do 200 funtów będzie w porządku do dojazdów do jednego lub dwóch dni w tygodniu, a naprawa w ciągu roku nie da więcej niż koszt roweru. Rowery, które kosztują ponad 1000 funtów, będą szybkie, lekkie i idealnie zaprojektowane do jazdy po terenie, ale naprawy będą kosztowne i może się okazać, że są one bardziej celem dla złodziei."
Jakie są ukryte koszty?
Widzimy, że nic nie przebije ciebie i lubimy to.Oprócz kosztu roweru będzie cena sprzętu, konserwacji, nowych części i potencjalnie rzeczy, takich jak ubezpieczenia.
Merlin Cycles wykonał imponującą matematykę z piwem, przygotowując koszty przejazdów 30-kilometrowych i dwugodzinnych w ciągu roku samochodem i rowerem. Internetowy sklep rowerowy i producent skusił się na takie rzeczy, jak koszt roweru w ciągu jego całego życia (który zakładał nieco ponad cztery lata), a także średni koszt dodania do ubezpieczenia domu i listy prania dodatków - z których wielu nie zawracaliśmy sobie głowy inwestowaniem.
Ludzie z Merlin zamienili to wszystko na kalkulator i wypluł 4,011 funtów za przyjemność siedzenia w samochodzie w korku przez rok w porównaniu z 268 funtów lotu z wiatrem we włosach. Nawet nie odliczyli kosztów członkostwa w siłowni, z którymi naprawdę nie musicie się teraz martwić.
Z naszego doświadczenia wynika, że koszt rocznej usługi przekroczył tę liczbę, ale potem popełniliśmy kilka błędów noob. Na przykład, nie zakładaj, że wiesz, jaka będzie presja w Twojej tylnej oponie - może to prowadzić do problemów, które mogą być … i kosztowne.
Mimo to, czapki z głów do Merlina za chrupanie liczb. Oto ekonomia jazdy na rowerze do pracy, jeśli chcesz sprawdzić pracę.
Ile konserwacji potrzebuje rower? Jakie jest absolutne minimum, któremu ktoś może uciec?
"Zadbaj o to, aby rower był czysty i smarowany, a części będą się utrzymywać dłużej", mówi Glover. "Jako absolutne minimum naprawiaj rzeczy po ich pęknięciu, ale naprawy są droższe, gdy zastępujesz części zamiast ich obsługiwać. Jeśli dojeżdżasz około 30 mil tygodniowo, co sześć miesięcy (lub gdy coś nie brzmi dobrze lub nie brzmi dobrze), sprawdź swój rower. Regularna ocena roweru może pomóc wykryć problem, zanim się to stanie. Koła i układ napędowy mogą pobić podczas codziennego mielenia, a serwisowanie lub wymiana części przed ich zerwaniem zapobiega dalszym uszkodzeniom.
Czy mój rower nie zostanie skradziony?
Uczciwe pytanie. Ostatecznie nie ma pewnej metody, aby upewnić się, że Twój rower nigdy nie zostanie zgnieciony, ale możesz znacznie zmniejszyć szanse. Najskuteczniejszą strategią jest sprawienie, by kradzież roweru była bardziej kłopotliwa, niż jest warta, lub przynajmniej więcej kłopotów niż rower zaparkowany obok. Co roku w Wielkiej Brytanii kradzionych jest prawie 400 000 rowerów, a każdy z rowerzystów jest dla siebie.
Zanim wyruszysz w drogę, zarejestruj się na stronie bikeregister.com, zapisz numer ramy i inne kluczowe dane, takie jak marka motocykli, kolor i niepowtarzalne identyfikatory. Możesz również dołączyć zakodowaną etykietę do swojego roweru, aby pomóc zidentyfikować ją i odstraszyć złodziei - policja często organizuje wydarzenia, w których zrobi to za darmo. Spróbuj przeszukać stronę lokalnej siły.
Jeśli chodzi o twój zamek, nie skąp. Zablokowanie roweru za 1000 funtów za pomocą zamka o wartości 10 funtów nie jest dobrym posunięciem. W idealnym świecie zawsze będziesz mieć bezpieczne, wewnętrzne miejsce do zaparkowania roweru, przynajmniej w pracy iw domu, ale potrzebujesz także co najmniej jednego zamka, gdy musisz go przechowywać na zewnątrz.
Sold Secure, firma not-for-profit prowadzona przez Master Locksmiths Association, ocenia zamki jako złoto, srebro lub brąz, z normami dotyczącymi tego, jak długo zatrzymają złodzieja - złoto to pięć minut, srebrna trójka i brąz jeden. Może wydawać się przygnębiające, że nawet najlepsze zamki kupują ci tylko pięć minut, ale jeśli zaparkujesz w dobrze oświetlonym, publicznym miejscu, pięć minut pracy może odstraszyć potencjalnych złodziei. Uzyskanie dwóch złotych zamków różnych typów - łańcucha i zamka D - zapewni ci najwyższy poziom bezpieczeństwa, ponieważ złodziej będzie potrzebował różnych narzędzi, aby poradzić sobie z każdym.
Zawsze upewnij się, że blokujesz swój rower na czymś solidnym i naprawionym - i upewnij się, że nie jest to krótki biegun, przez który złodziej może podnieść Twój rower, zablokować go i wynieść, i wynieść! Zablokuj ramkę jako pierwszy priorytet (jest to najdroższa część roweru), następnie tylne koło (najlepiej rama i tylne koło można zablokować za jednym zamachem), a następnie przednie koło. Jeśli masz kółka szybkiego uwalniania, potrzebny jest zamek, ponieważ złodzieje mogą wyskoczyć z koła w ciągu kilku sekund. Im mniej miejsca między zamkiem a rowerem, tym lepiej, ponieważ nie ma miejsca dla złodziei na manewrowanie zamkiem.
Nie jestem pewien, czy nadal mogę jeździć na rowerze
Jeśli kiedykolwiek jeździłeś na rowerze, to prawdopodobnie cofniesz się tylko o kilka minut. Jeśli się o to martwisz, nie jedź dojeżdżając do pracy po raz pierwszy - kieruj się na szlaki Sustrans "National Cycle Network", takie jak krótkie przejażdżki zalecane dla osób mieszkających w Londynie, Manchesterze i Newcastle.
Jeśli chcesz mieć jakiś formalny trening, możesz go dostać za darmo. Cycle Confident przeprowadza sesje w większości londyńskich dzielnic - sprawdź swoją stronę internetową lub lokalne rady, aby uzyskać więcej informacji. Cycle Confident czasami wystawia się poza Londynem na sesje, więc warto sprawdzić na stronie internetowej twojej lokalnej rady, czy możesz ponownie nauczyć się jeździć na rowerze z Cycle Confident lub z inną organizacją.
