Amerykański kierowca wyścigowy Tanner Foust właśnie wygrał Wyścigi samochodowe i SuperRally wydarzenia w X-Games 16 W Los Angeles. Tutaj mówi MF o próbach dopasowania treningów do jego napiętego harmonogramu, jego roli w amerykańskiej wersji Najwyższy bieg i niektóre szalone akrobacje samochodowe, które pociągnął, takie jak mentalna dwumilowa sesja driftingu, którą odbył na Mulholland Highway w Malibu w Kalifornii.
MF Jaki rodzaj pracy w siłowni musisz wykonać, aby przygotować ciało do jazdy samochodem? TF Dużo podróżuję i wiele hoteli, w których się zatrzymuję, nie ma siłowni. Przez kilka lat jeździłem na rowerze górskim i jeździłem nocą po szlakach w całym kraju, ale teraz lecę więcej i ciężko jest dostać skrzynię na rowery na samoloty. Nadal jednak dużo jeżdżę - staram się jeździć na wzgórzach w pobliżu mojego domu w południowej Kalifornii, jak tylko potrafię. Jedną z wielkich zalet kolarstwa górskiego jest to, że jest to trening wzroku, a także trening cardio. Podczas jazdy Twoje oczy mogą stać się leniwym, ale podczas jazdy na zmiennych nawierzchniach, ważne jest, aby aktywnie sprawdzić powierzchnię bezpośrednio przed samochodem i stale skanować daleko, aby przewidzieć, co będzie dalej, tak jak na rowerze. Kiedy jestem na prawdziwej siłowni, lubię włączać ćwiczenia sterownicze do mojego treningu. Trzymam przed sobą głupie dzwoneczki i obracam je po obu stronach, jakbym obracał kierownicą - pomaga to wzmocnić wiele mięśni ramion, które bolą w wyścigach. Przy wszystkich siedzeniach w samolotach, które robię, odkryłem, że jak dostałem się do moich 30-tych lat, odczuwam dużo bólu w ścięgnach i dolnych plecach, więc coraz ważniejsze jest rozciąganie co najmniej raz dziennie.MF Ile czasu spędzasz pracując nad kondycją? Czym różni się poza sezonem i kiedy ścigasz się? TF Jak już powiedziałem, może być trudno znaleźć czas, aby nadążyć za reglamentowaną rutyną, kiedy podróżujesz dużo, więc rekompensuję ci aktywne hobby, takie jak jazda i surfowanie oraz wykonywanie innych ćwiczeń, kiedy mam taką szansę. Robię coś prawie codziennie - po prostu zrobiłem ładunek sit-ups i press-upów z tyłu przyczepy wyścigowej, podczas gdy ja jestem na moim następnym ogniu, aby zacząć. MF Czy masz osobistego trenera? Jeśli tak, to czy on ma doświadczenie w kierowaniu pojazdem? TF Nie trenuję regularnie z PT, ale od czasu do czasu się z nim konsultuję. Jest dobra, ponieważ podczas gdy ona nie jest kierowcą, rozumie, co dzieje się w samochodzie i jakie są różne naprężenia i urazy. MF Jak ważny jest wysoki poziom sprawności w profesjonalnych wyścigach? TF Jeśli ścigasz się w różnych dyscyplinach, tak jak ja, to jest krytyczne. Jedną z najbardziej wymagających części wyścigów może być ekspozycja na ciepło. Kierowca często musi być w stanie siedzieć w samochodzie o temperaturze 60˚C z trzywarstwowym kombinezonem i rytmem serca przy 150 obr./min. Przez dłuższy czas. W tym środowisku bardzo łatwo jest odczuwać zmęczenie, więc zwiększona wytrzymałość układu sercowo-naczyniowego i siła fizyczna to duża zaleta. Jeśli zmęczysz się w wyścigu, nie tylko straciłeś zdolność do odniesienia sukcesu w zawodach; ryzykujesz życiem. W sportach motorowych nie ma żadnych problemów. MF Jakie wyczyny filmowe, z których wykonałeś, są najbardziej dumne? TF Jazda w Szybcy i wściekli: Tokyo Drift to była jedna z najbardziej ambitnych jazdy w filmie i jestem naprawdę dumny, że ją zdjęliśmy. Był jeden wyczyn, w którym mieliśmy cztery pasy ruchu w ruchu i cztery samochody dryfujące z prędkością ponad 60 mil na godzinę. Musieliśmy dryfować przez ruch uliczny zaledwie o kilka centymetrów, a to było niesamowite, że wszyscy przeżyli noc. MF Ile masz wkładu w akrobacje, które wykonujesz dla filmów? TF Przy każdym filmie jest ambicja, a potem jest to, co jest fizycznie możliwe. Od sterownika kaskaderów i koordynatora kaskaderów zależy, co tak naprawdę stanie się na planie. W niektórych przypadkach jesteś w stanie osiągnąć więcej i to jest bardzo satysfakcjonujące. MF Czy jest jakiś chwyt napędowy, który chciałbyś zaangażować w celuloid, którego jeszcze nie widzieliśmy w filmach? TF Tak! Wcześniej w tym roku wydaliśmy krótki film online o nazwie Mulholland Street Drift (sprawdź to na początku tego artykułu - MF). Wzięliśmy jedną z najsłynniejszych amerykańskich dróg i położyliśmy na niej nowe ślady Samochód Rockstar Energy Scion TC Drift napędzany NASCAR-V8. Jest to pierwszy z wielu podobnych projektów, które planujemy Gwiazda rocka to, mam nadzieję, będzie okazją do wykonania niektórych sztuczek, które zawsze chciałem robić. MF Czy istnieje możliwość zastosowania zwrotów Top Gear w USA / Wielkiej Brytanii? TF Spotkałem prezenterów Najwyższy biegi są najlepsi w tym, co robią. Cieszę się, że mogę być częścią serii i dostać się do szalonych rzeczy z samochodami. MF Jak podobny jest Top Gear US w UK Top Gear? TF BBC jest bardzo zaangażowane w produkcję amerykańską i oczywiście format działa na całym świecie, więc wyobrażam sobie, że wersja amerykańska będzie się do tego trzymać. Jestem pewna, że będą jakieś amerykanizacje, ale, zasadniczo, kręcenie seriali jest jak bycie na planie Najwyższy bieg wszyscy wiemy i kochamy. MF Myślisz, że mógłbyś dać Stigowi bieg na jego pieniądze na torze? TF Nie ma mowy… Stig jest nie do pobicia. MF Czy prezentacja serialu staje na drodze do rywalizacji na elitarnym poziomie? TF Moją prawdziwą pasją jest wyścigi, ale prezentacja programów telewizyjnych daje mi świetną okazję do wypróbowania nowych samochodów i poznania innych stron świata motoryzacji. Gdybym prezentował show na Food Network, to wchodziłoby mi w drogę, ale dlatego, że jeżdżę fajnymi samochodami w telewizji, to tylko podsyca ogień.
Aby uzyskać więcej wywiadów z najlepszymi gwiazdami sportów ekstremalnych, zapisz się do magazynu. Podłączymy cię do pięciu problemów za 5 funtów. Będziesz także mógł opisywać bardziej ekstremalne historie sportowe w sekcji sportowej na naszej stronie internetowej.
